Подтверждаю отзыв Алексей на Citroen, «Ребята, НИКОГДА не сдавайте сюда авто»!
Собственно моя история, основная проблема – течь масла, предположительно из под сепаратора масляного фильтра. Созвонился, записался, приехал 3.12 в назначенное время, по дороге размышляя что, наверное, если делать все по кругу и течь устранить, и ходовую перебрать, то устроюсь в 6-8 грн. Приняли машину, провели диагностику, выслушали что нужно сделать, по результатам диагностики решили, что нужно сделать еще. В общем, в этой части все как обычно. Дальше предварительная дефектовка, с озвучиванием перечня запчастей и цен на некоторые из них, согласование перечня работ. Обращаю внимание на факт, что машинка проблемная, ибо Иранской сборки, ни по одному каталогу она не бьется. В т.ч. вопрос масло моторное поменяем? Там в принципе свежее, но цена то копеечная за замену, гривен 800, я не против если придется поменять, потом выяснилось что зря я это сказал вслух… В общем вначале было все достаточно шустро и быстро, подозрений не вызывало.
В процессе диагностики оказалось, что нужно поменять подвесной подшипник правой полуоси и убита правая нижняя подушка, цена которой озвучена 3500 грн, если ставить новый не оригинал, на что я совсем не рассчитывал в фин.плане, а если удастся перепрессовать, то 600 грн. Это мне подходит больше. В итоге цена всего предварительно выглядела как 10700, с учетом «средних» расходов на восстановление нижней подушки 1500.
Услышав такую цену, я обратил внимание сервиса на то, что моторное масло и фильтр нужно сохранить, т.к. после замены прошло всего 1500 км, и масло, и фильтр мановский еще живые, п.э. можно мои кровные сэкономить. Машиной начали заниматься, я уехал около 11 утра.
В 16 звонок, посадочное место под подвесной подшипник просажено, он болтается после напрессовывания, нужно срочно менять полуось, а она очень оказалась дефицитной, и есть только на одной разборке за 2900. Ребята, стоп! 100$ за полуось б/у?, без гарантии!!!! Это не наш метод, тем более, что за эти деньги есть варианты по новому не оригиналу! В ответ, раздраженно, "тогда привозите", ну ок, привезу. Пара часов поиска новой, чтобы была в наличии, вариант найден, но и в процессе поиска возникает предположение, что зафиксировать подшипник на моей очень даже можно, и она походит пока этот подшипник не умрет.
Утром следующего дня меняю свои планы, приезжаю на второй машине, и на вопрос «ну как успехи?» слышу в ответ, с легкой иронией, «без полуоси не очень…», хотя работы по машине еще много. Штанген в руки, созвон с моими ребятами, спасибо Руслану!!! Итог, проблема ясна, если там не хотят, привози нам, сделаем за 20 мин, все будет ок. Забираю полуось, с наказом «Если там запорную шайбу приварят, мы ее даже устанавливать не будем!», еду к своим, по дороге решаю что лучше взять подшипник еще один, вдруг посадочный размер плотнее будет, заезжаю по дороге на «Чапаевку», и…, подшипник на авторынке, с их ценами, от того же производителя стоит на 30% дешевле …, правда он ZZ в металле, но. Замечаю и примечаю. Делают мне полуось, запасной подшипник сдаю, привожу полуось, провозился пол дня, но 2900 пока сэкономил… наивный ))) Между делом спрашиваю менеджера, сорри не спросил как зовут, п.э. обезличено, тут казус с ценами, как-то высоковато, у вас подшипник 260, но он на рынке 200, в интернете 150 стоит. Ответ последовал незамедлительно, в принципе ожидаемый, по сути «А что вы хотите? Чтобы мы Вам по закупке отдавали, уважаемый клиент». Дальше вижу, что банка масла возле машины, спрашиваю мастера «?», говорит менеджер сказал надо …, мы из коробки сохранили, а моторное нет. Понятно, и Вам говорил и менеджеру, что дороже выходит чем я себе думал, сохранить бы мое масло то, ну ладно, попаду на лишних 800 … наивный )))
Машину когда закончите, к вечеру обещали? Постараемся к вечеру. Ясно, тогда готовьте на утро, и счет пришлите сегодня, чтобы понимать сколько на круг. И это, Лексию ж еще не подключали, не забудьте, пожалуйста.
И счет прислали, и я прозревать начал на ночь глядя на 11 036,60 грн. Не знаю кто, что писал про цены как в интернете, но заподозрив неладное я тоже «перекинул» счет на запчасти в интеренете, на сайте ukrparts. И выдал мне интернет цену на запчасти по списку 3998 грн, а в счете 7186.60, НА МИНУТОЧКУ (скрины есть, прикрепить бы). С Авто про еще веселее вышло, и это те же ЗЧ, и цена за «В наличии на сегодня», как то так.
Приехал 5.12 за машиной, не в лучшем расположении духа естественно, ну плохо я отношусь к таким бизнесменам, и естественно не удержался, масло и фильтр из цены убирайте, я то в итоге просил сохранить, а Вы на свое усмотрение решили менять, а это 1365 грн у Вас, в законе четко написано, сами решили, сами и платите, и с остальными запчастями проясните как посчиталось??? Что тут началось Вы и сами догадываетесь, основной аргумент, «так у Вас машина Иранская», и что, для таких машин в 2 раза дороже? Я и говорил в Пн что Иранская. Есть и в правовом поле оценка таким действиям представителя бизнеса, как то « Нечесна підприємницька діяльність, агресивна підприємницька практика, і т.д.», и я еще не решил по какому пути пойду дальше, но и угрозы в черный список СТО машину и прочее, прочее, прочее, и «извините за поведение моего коллеги», в общем было все. К стати, советую сотрудникам все таки посмотреть определение понятия «Коммерческая тайна» и правила её ведения на предприятии, а уже потом вспоминать "в суе о святом" )))
Час времени, менеджеры и соглашались, и не соглашались масло не включать в счет, но телефона директора Натальи так и не дали, и по цене двигаться не хотели. С директором я смог поговорить только на трубке сотрудника, предложение прозвучало, как вариант нормальное, тоже вариант решения вопроса, но я им в итоге не воспользовался, ибо и время свое ценю, а ехать бы еще раз пришлось к вечеру, и за слова отвечаю, п.э. весь перечень выставить не могу, а за 1000 грн вернуть, и мотивация не та, и моральное право людям рассказать потеряю.
Судите сами, дорого Вам или нет, для меня посчитали так, цена за материалы и работу за часть заказа, пежо 206, 13 лет машинке:
-замена масла моторного, 1365 грн.,
-замена сайлентблоков передних рычагов – 2124 грн (это цена за пару новых бюджетных),
-замена прокладки и уплотнительного кольца (со слов сервиса оно там есть) сепаратора масляного фильтра – 1420 грн, 600 из них работа.
- замена прокладок клапанной крышки – 760.
-отдельно к этим двум позициям добавим 874 грн:
за мойку мотора - 400 работа,
«продажу» ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ (аэр.) WURTH очиститель 500ml в количестве 2 баллонов, с наценкой 50% от рынка - за 396,
и ОЧИСТИТЕЛЬ универсальный (аэр.) WURTH MULTI в количестве 0,5 баллона,и по рыночной цене - за 74.
По приезду домой машинка работает хорошо, к качеству работ особых претензий на моменте нет, Лексией ошибку потереть правда запамятовали и на лямбды посмотреть, но заглушив мотор и прислушавшись в тишине, было слышно, как в кошельке шуршит Авторелив )))
Ув. Авторелив, если вдруг возникнет желание завершить разрешение этот конфликта, мои контактные данные у Вас есть.
