СТО Oleksa

Не СТО, а развод чистой воды. Куча рекламы в интернете, что они ремонтируют двигатели VW 2.5 tdi. Привезли машину, оставили. Звонят, говорят - двигатель под замену. Приезжаем узнать почему. Оказалось, двигатель даже не вскрывали, диагноз поставили, что называется "на слух". Уточняем - как так? Отвечают, да мы слышим, что там коленвал все, МКПП тоже уже почти накрылась (у нас АКПП) и вообще двгатель восстанавливать смысла не имеет, мы Вам другой легкое б/у продадим. В диагнозы на слух не верим, поехали на другое СТО, все решилось заменой распредвала и гидрокомпенсаторов. Разница - они предлагали купить двигатель за 2500 евро, а на другой сто работа+запчасти обошлись 15000 грн) Не советую никому.

В конце 2016 года купил приспособу для замены подшипников ступицы т-5.Пришел набор железяк за 3000гр.Оказалось шайбы очень сильно не соответствуют размерам.Позвонил-поменяли,а после замены ШЕСТИ! подшипников приспособа разлезлась и слизалась резьба на валу.Опять звоню олексе,говорят руки кривые вот проспособа и крякнула,а про то что сами точить не умеют и металл с мусорки забыли.У меня инструмент тайваньский годами ходит, а тут руки вдруг перекосило.Хотел сэкономить пару тыщ и зря.НЕ СОВЕТУЮ ПРИСПОСОБЫ ОТ ОЛЕКСЫ.Не думайте что вам повезёт,потратитесь зря.Вячеслав.

Не знаю как там сто работает .... они заказали у нас запчасть наложенным платежом -мы выслали ...и тишина ...не забирают с новой почты ! Звоним -говорят взяли в другом месте ,извините ! С таким отношением ,наверное ,и к работе подходят

Данное СТО рекламирует свое ноу-хау по восстановлению посадочных мест насос-форсунок на двигатели VW. Изюминка их метода заключается в том, что делают эту работу они без снятия головки блока прямо на автомобиле. В итоге получается быстрее, чем снимать-ставить голову и дешевле, т.к. если снял голову, то автоматом выплывает прокладка, притирки клапанов, шлифовка и многое другое. Если коротко - то на машине гораздо дешевле и быстрее! Здесь реклама заканчивается.... Как происходят работы на самом деле? 1.Фрезировка посадочных мест происходит на голове без какой либо защиты от стружки(даже без тряпки положенной вокруг). Это я увидел на соседней машине. Какого же было удивление, когда здоровый кусок стружки мы достали из под форсунки в посадочном месте с моей машины, когда пришлось все разбирать. Ее просто туда вкрутили не посмотрев что внутри. 2. В выфрезерованные места на резьбу с клеем закручиваются новые цилиндры. Вот и все. Что в итоге? 1. Через неделю в моторе обнаружилась смесь масла и солярки. Вскрытие на этом же сервисе показало что: текут !! ВСЕ 4 посадочных места и при реставрации задет один масляный канал. Плюс, как описано выше, вся голова и мотор хорошо усыпан стружкой. Мастера и директор долго не напрягались, сослались на плохой клей и пообещали вернуть все деньги. 2. После того как я отвез голову на нормальную реставрацию ( где надо мной долго ржали) и привез ее обратно чтобы установить, мне ее установили и выкатили счет, забыв о разговоре возместить мне деньги за их ноу-хау ремонт и/или плохой клей. 3. После всех страданий моего таурана, из сервиса Oleksa он уехал на эвакуаторе в нормальный сервис, тк собрать уже сделаную голову мастер нормально не смог. В сухом остатке: потрачено было 3 цены изначального ремонта, почти месяц времени. PS: фото всех косяков хранятся у меня на память ))