СТО Виннер Мотор Спорт

Отдавали головку на ремонт. При приеме сказали оплатить чек не дали. Когда забирали головку потребовали вновь оплату, после скандала оплатили вновь и на вопрос где чек, сказали что не дают так как проводят без НДС. ЛОХОТРОН. Где камеры в которых можно увидеть что барышня брала деньги? Почему такое отношение как будто ты должен?

Ремонтировал ГБЦ, отличная работа, хоть и дороговато.

К работе СТО претензий никогда не было. Спасибо, ребята! А вот при станции Мойка- это нечто... Записала машину на мойку заранее на 8ч. утра ( 06.05.2017). Приехала без опоздания и бокс свободный был, но мойщик стал возмущаться, мыть не будет, т. к. нет никаких записей... Посмотрели журнал, но там почему- то запись замазана корректором... Машину все- таки взяли. Далее еще хлеще: пол часа ругались мойщики, кто будет мыть машину. Какой ужас - на мойку к ним пригнали грязную машину!!! Я уже просто ушла в магазин, где пробыла 45 мин. Еще столько же времени пришлось ждать под мойкой и выслушивать , что я должна за мойку заплатить в 5 раз дороже. К особо возмущающему подошла и спросила его имя и конкретные притензии ко мне. Первоначально сетовал на склероз, имя забыл, потом разговорился : зовут Василий, он тут уже целых 6 лет работает, потому все и всех знает, а за мойку грязных машин надо платить в 5 раз дороже цены, записанной в прейскуранте! Отношение к клиенту и к работе впечатляет... Такой наглости и откровенного хамства ни на каких мойках не встречала!

хочешь проблем - обращайся к ним

Цены на запчасти космос - это еще полбеды! Я смотрю, что с каждым годом становиться все хуже и хуже обслуживание! Пока моя машина Ford Fokus C-Max не прошла 100 000 км. ( с 2006 года) с мелким ремонтом еще справлялись. В 2015 весной кажется, приехал к ним с проблемой быстрой разрядки аккумулятора. Предварительно созвонился, описал проблему, спросил есть ли у электрика время, чтобы поискать неисправность. Получив на все утвердительные ответы я приехал в назначенный час с уверенностью, что мне окажут квалифицированную помощь. После процедуры "диагностики" (тестер в режиме амперметра 40 мин) был вынесен вердикт: где-то утечка! Нужно искать. Но искать он не стал, сославшись на занятость и отсутствие времени. И вообще, если бы я купил фирменный аккумулятор у них, то ничего такого бы не было. Это был первый шок от официального СТО. В декабре 15-го года я обратился к ним из-за того, что вдруг замки всех четырех дверей стали самопроизвольно открываться и закрываться без какой-либо причины. Мастер (тот же самый) заявил, что неисправна внештатная сигнализация и отключил ее. Как только я выехал за ворота, все повторилось, замки стали закрываться-открываться точно так же, сигнализация оказалась ни при чем.Когда я приехал на второй день, мне было предложено поменять замок в водительской двери (его стоимость начинается от 2000 грн в зависимости от компл. авто), причем никаких гарантий, что проблема исчезнет, мне не дали. Ни о какой диагностике речь не шла ( видимо нет соответствующего оборудования), проблему предлагалось решать путем замены составляющих Ц.З. за мой счет,разумеется! Фирменное СТО?! Последней каплей стало общение с представителем СЦ примерно месяц назад, в марте 16-го года, когда зажегся CHECK на приборной панели. Справедливо полагая, что лучше официалов никто не разберется с этой проблемой, я приехал к ним, но по дороге загорелась еще куча неисправностей. Сменяя друг друга на табло писалось: неисправен усилитель руля, неисправен электронный стояночный тормоз, полный отказ двигателя, режим ограниченной мощности, скорость ограничена, и так по кругу, при этом машина вполне исправно работала. С таким " букетом " меня взяли на диагностику. Мастер ( все тот же) сказал, что ТАКОЕ он видит впервые, что здесь ВСЕ неисправно, все надо менять, и вообще, машина переведена на газ и ремонтировать он ее не будет, т.к. неизвестно кто и как ставил ГБО. Тут же возник вопрос, зачем же взялись делать диагностику, если ремонтировать не собирались?! Но это такое, деньги всем нужны... Окончательно потеряв доверие к ФИРМЕННОМУ ОФИЦИАЛЬНОМУ СТО я отправился домой и погуглив немного нашел решение моей проблемы. Случай мой оказался описан не раз и не два на всех форумах,посвященных фордам с детальным описанием решения проблемы.Оказалось, что это известный дефект приборной панели С-мах 2005-2007 гг. Возникают сомнения в компетентности мастера, занимающегося диагностикой, к сожалению не знаю его имени. P.S. Хочу отдельно выделить работу человека, который принимает автомобили на ремонт (не знаю как правильно называется эта должность) по имени АЛЕКСАНДР. Очень грамотный и компетентный сотрудник, приятный в общении. Хочется, чтобы его работу оценило руководство.

Был у них на прошлой неделе , надо было в коленвале от Сенса рос точить отверстие под подшипник. Мне сказали что они не будут этим заниматься что у них и так роботы хватает а тут только руки пачкать. Вот так а раньше было по другому.

Цены на запчасти невменяемые - в 2-2,5 раза выше реальных (в долларах). Мало того, завышают стоимость по работам. Реально затраты времени 1:50, по Акту по работам 3:20, соответсвенно стоимость работ зашкаливает. Сдирают 3 шкуры вместо одной.

Я согласна с выше прочитанными отзывами, сервис просто ужасный,хамское отношение.Я приобрела форд фокус 2011г.Два года я производила замену масла на СТО .Когда пришло время очередной замены.естественно, у меня пропало всяческое желание пользоваться услугами этого СТО и я сделала замену в другом месте .Как оказалось состояние слитого масла прошлой замены было критическое (хуже смолы), а фильтр салона как будто автомобиль ездил по полям.В итоге за услуги я заплатила ,а никакой замены не было.ОБМАНУЛИ! (НА ЗАМЕТКУ АДМИНИСТРАЦИИ-Я ПРЕДЪЯВЛЮ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА)0630451516 Инна Дополнение от 15.08.2014: перезвонили для того что-бы уточнить гос номер авто для расследования ситуации но на этом все и закончилось.

Хочу поделится опытом общения с данным СТО. Привез на шлифовку КВ. (оговорюсь сразу, я не моторист, я владелиц машины). Во время приемки все проверили, на третьей коренной шейке продольные полосы(видны визуально, прощупываются), осевое биение 0.08 мм. Мастер озвучил, что возможно повело пастели блока и надо будет точить блок, если что. Завели в рем. зону, показали цех ремонта, все красиво, импортные станки и материали. Через день забрал вал и отвез на сборку мотора. Весь день пытался моторист установить вал, не крутится зараза после сборки. Промеряли все и вся. Грешили на вкладыши промеряли в разных точках-все в идеале. На КВ подумали в последнюю очередь, так как никогда не было нареканий на шлифовку в данном сервисе. А когда все-таки промеряли, ужаснулись. На пяти шейках корня три разных размера, а на третьей ( которая была с проблемой ) размер вообще выведен в ноль. То есть нет ни теплового зазора, ни для маслянной пленки. Снимаем, везу назад. Иииииииии.......... Та же песня дяди Васи, у Вас повело постель КВ, везите блок ( на секундочку раскидать мотор и поменять затем все, что подлежит замене после снятия!!!!). Хорошо, взял ссобой мастера. А он так спокойно говорит, не вопрос, только промеряйте свою работу, потом поговорим за блок. После промера второй шейки лицо МАСТЕРА начинает менятся, а после помера всех пяти он совсем скис. Разлет по пяти шейкам от 0.00мм. до 0.03мм. Надо отдать должное, без второго слова забрал, а на 9 утра след. дня было все готово. Я так подозреваю, что полировали, т.к. на четырех цилиндрах допуск сделали 0.023мм, ну а на пятом 0.03, т.к. там изначально так было уже сделано. Как потом выяснилось, мастер котрый шлифовал всем мотористам СТО, с которого меня направили, накануне уволился(такое мое Одесское счастье). Отсюда выводы: 1) Хорошее оборудование не всегда удача (им нужно ещё уметь пользоваться) 2)Проверяйте размеры, по возможности, при получении готовой продукции. Не ленитесь поднять тех.документацию по допускам конкретно вашего изделия. Так как , токарям это не надо, они на зарплате , наверное и в конечном итоге это потом будут Ваши проблемы с мотором. Отдельный респект приемщице.

Добрый день! Хочу поделиться своим опытом общения с данным СТО. У меня случилась неприятность , попал в аварию.Старый хрычь "въехал мне в зад" на своем сарае,а у меня Lexus RX 350(полный фарш), вообщем задка нет. Больше пострадало, левое заднее крыло, его смяло , как фальгу(((. Т.к. все это происходило не далеко от Виннера, решил подъехать прицениться. Да уж, долго оценивали, за это время пополнил кофейный аппарат. Пока сняли , разобрали, посмотрели, оценили-жесть. Я тем временем по знакомым прозвонил, уточнил стоимость нового крыла, узнав, был в шоке(.Итак, выносят мне предварительный счет в котором указана сумма выполенных работ и материалы, я приятно удивился, но почувствовал, что чего-то не хватает. И вот , нашел , чего не хватает- в графе зап части-отсутствует: заднее левое крыло на Lexus RX 350, а в грофе выполняемые работы:замена заднего левого крыла. Увидив это, я с нахрапом, спрашиваю:" ВЫ что собираетесь рихтовать и красить старое?", мне мастер участка с непоколебимым выражением лица отвечает:"Дааа, и сделаем так, что никто не поймет об аварии."Я ухмыльнулся и подумал про себя, окей пусть делают, тем более цена-сказка, если что не так, бумаги на руках, независимая экспертиза и я их взую))) Через неделю пришел и был в шоке от работы их маляров.Пипец, не к чему придраться, присматривался под разными углами, ничего не увидел, правда по стуку слегка глуховато, НО блин, все ровненько и красиво, и бампер из кусков собрали. Я конечно не подал виду, что все замечательно, только захотел увидеть этого "скульптора", показали его-невзрачный, короткосриженный парняга, вот это думаю руки-молодчяга. Я пытался его лично отблагодарить, пару центов "в руку дать". Он испуганно отказылся. Да и ладно. Вообщем, работой доволен-молодцы. А этот Lexus я через месяц продал, не гоже мне ездить на битых машинах. Так что, вот так вот.

Сдавал на шлифовку к/вал. Договорились с приемщиком, что для полноценной мойки удалят заглушки и поставят новые. После выполнения работ при визуальном осмотре, технологические отверстия были чем-то забиты... После сборки двигателя и пуска пропало давление масла на ХХ, снятие поддона показало отсутствие заглушек в к/валу, а в поддоне наличие смазки типа солидола с песком...Признаю свою вину в некачественном контроле выполненных работ, но забивать тех.отверстия в к/валу солидолом с песком-это уже пакость, причем немалая... Ув.автомобилисты, контролируйте качество выполнения работ!

в 11:12 поставил машину для замены подушек ДВС задней и левой(два дня назад заезжал спрашивал о цене, написали 240грн). позвонили в 17:45 сказали можно забирать машину. пришел, увидел счет на 960грн куда вошли замена подушек 240+192грн. на вопрос почему цена изменилась, был ответ: "а мы не знали что будет так тяжело!" Плюс к этому сломали стеклоподъемник на водительской двери и говорят что я буду за это платить. Дополнение от 12.03.2012: оставил машину в боксе на сто до утра. утром посмотрим. Дополнение от 13.03.2012: сегодня в 8.30 был на сто. поговорил с мастером приемщиком, с которым договаривался о цене в 240грн за 2 подушки. к сожалению добавились слесарные(скрытые) работы, развал-схождение 200грн(перед и зад) хотя мне надо было только на передние колеса делать и цена на установку подушек осталась 240+192грн. объяснения по поводу изменения цены: вроде как механик со мной разговаривал об "этом"...хотя с механиком я разговаривал только!!! по поводу того что он перепутал подушки правую с левой(а я мастеру приемщику об этом говорил! что он не правильно в счете на работы написал наименования, на что тот ответил: "да это не важно, вам все равно другое не поменяют, будьте спокойны"). электрик возился с дверью(стеклоподъемник) до 11, хороший парень, общительный. дал пару дельных советов, спасибо ему. после 11 забрал машину. обнаружил что на ручнике растянули тросик, ручка ручника стала болтаться и имеет люфт(видать со злости дернули ручник). после оплаты мастер приемщик сказал чтоб я к ним больше не приезжал и уезжал поскорее пока у нас еще все нормально(наверно имел в виду, что можем поругаться). честно сказать после такого сервиса я туда точно не поеду! вместе с техпаспортом и актом, вручил (не поленился!) распечатанный комментарий с этой страницы. я рад, что на винере следят за отзывами клиентов, если б еще не хамили и своечасно информировали о возростании цены, было бы вообще кул! Дополнение от 15.0512: номер заказ наряда заказа обслуживание и № 00102 от 12,03,12 акт выполненых работ № 00102 от 13,03,12

Обслуживание не плохое, а очень плохое!Позавчера позвонил на сервис с проблемой плохого запуска машины в холодное время суток! Так как сам не раз сталкивался с дизелями знаю что проблема в неисправности свечей накала.Мне объяснили в культурной вежливой форме что приезжайте завтра на 10 часов мы вам поможем,на что я ответил что я живу за 150 км о Одессы и уточнил: вы точно решите проблему? в ответ услышал точно! если не получиться в тот же день, то нужно будет оставить машину! Приехал на 10 , машину загнали сделали диагностику, с умными глазами сказали что сгорели свечи накала на этом ремонт закончился. Мотивировав тем что моторист занят меня отправили домой и сказали приехать через два дня!! Вопрос: я ехал 150 км в сервисный центр чтобы узнать то чего я знал???????

Очень не доволен работой ООО"Виннер мотор спорт" г. Одесса, ул Гастелло 50а. Купил там автомобил Форд Фиеста МК7 26 августа 2011. 12.20.11 Обратился на СТО с ПРОБЕГОМ 4127 км. с течью главного цилиндра сцепления!!!!!!!! - рекомендации СТО : эксплуатация автомобиля запрещена, заменить главного цилиндр сцепления. До сих пор деталь на СТО не пришла! тормозная жидкость течет в салон. Инженер по гарантии Павел Кислов - отнекивается, необязательный, дату не говорит! Думаю подавать на них в суд!